รายละเอียด
คู่มือ ชาว gasthai.com
การหมุน เปิด-ปิด ทั้ง 3 ตัว ในทีนี้ ให้นึกถึง ก๊อกน้ำอ่ะ คับ ตามเข็มปิด ทวนเข็มเปิด
ตัวจูนจะมีทั้งหมด 3 ตัว บางรุ่นมี2 แต่ส่วนมากมี 3 ตัว(นอกนั้นจะเป็น น็อตรัดท่อ น็อตประกอบหม้อต้ม)
1.ไอเดิล น็อตตัวเล็กที่สุดอยู่หม้อต้ม
2.เซ้น น็อตตัวกลางจะยาว ประมาณ 1เซ็น อยู่ที่หม้อต้ม
3.พาวเวอร์วาล์ว น็อตตัวใหญ่สุด ใหญ่ก่าหัวแม่โป้งหน่อย อยู่นอกหม้อต้ม จะอยู่ระหว่าง ท่อยาง2 เส้น
(ตามรูป หรือสังเกตลักษณะหม้อต้ม ส่วนมากจะคล้ายๆกันหมด ว่าน็อตแต่ละตัวอยู่ตรงส่วนใดของหม้อต้ม)
เริ่มต้น จะจูน ก็ต้องทำความเข้าใจกับวาล์ว ทั้งสามก่อน ว่ามีหน้าที่อะไร ข้อดีของแต่ละวาล์วคืออะไร
1 ไอเดิล จ่ายจากแรงดันถัง หมุนเท่าไหร่ ก็จ่ายเท่านั้น
2 เซ้น จ่ายจากแรงดูดของเครื่องยนต์ เหยียบเยอะ ดูดเยอะ ก็จ่ายเยอะ ครับ
สองวาล์วด้านบน อยู่ที่หม้อ
3 พาวเวอร์วาล์ว เป็นตัวกำหนดแรงดูด ไปกระทำที่หม้อต้ม เพื่อให้อากาศ กับแก๊ส [...]
วันนี้ BMW ได้เปิดตัว All-New Series 5 ใหม่ล่าสุดอย่างเป็นทางการพร้อมเผยโฉมผ่านภาพความละเอียดสูงมากกว่า 80 ภาพพร้อมรายละเอียดทางด้านเทคนิค ซึ่งสิ่งที่ทุกคนให้ความสนใจมากที่สุดก็คงจะหนีไม่พ้นเรื่องของรูปลักษณ์ เพราะรุ่นนี้ถือว่าเป็นการเปลี่ยนโฉมทั้งคันแบบ All-New ซึ่งผลตอบรับในเบื้องต้นถือว่าอยู่ในระดับค่อนข้างดีคือ ไม่ทำให้ผิดหวังแต่ก็ไม่ได้ทำให้ประทับใจมากนัก เพราะโฉมที่เห็นก็ถอดแบบมาจากรุ่นอื่นๆทั้ง Series 3, 7 โดยเฉพาะ Series 5 GT ที่ได้เคยเผยโฉมไปแล้วก่อนหน้านี้แล้ว [...]
Mitsubishi ตัดสินใจให้ Mitsubishi ประเทศไทย เดินหน้าผลิต Lancer โฉมใหม่ โดยคาดว่าจะสามารถเปิดตัวในช่วงกลางปีนี้หรือไม่เกินสิ้นเดือนกันยายนเป็น อย่างช้า โดยจะผลิตอยู่ 2 รุ่นเครื่องยนต์คือ 1,800 ซีซี และ 2,000 ซีซี ซึ่งในญี่ปุ่น Lancer มีอีกชื่อหนึ่งว่า Galant Fortis ตามที่ผมได้นำภาพมาประกอบ ซึ่งคาดว่าโฉมใหม่ของ Lancer ไม่น่าจะหนีไปจากนี้เท่าไหร่ ส่วนชื่อรุ่นยังไม่มีการยืนยันว่าจะเป็น Lancer เหมือนเดิม หรือ Lancer Fortis รายละเอียดอ่านได้จากข่าวด้านล่างจากผู้จัดการออนไลน์ครับ ส่วนภาพประกอบจัดให้โดย AutoSpinn.com เช่นเดิม
ข่าวในประเทศ – ไม่ต้องลุ้นอีกต่อไป เมื่อมิตซูบิชิในประเทศไทยยังเหนียว! ได้รับความไว้วางใจให้ผลิต “แลนเซอร์” โฉมใหม่ หรือ “กาแลนท์ ฟอร์ทิส” หลังจากไม่มีความชัดเจนในการทำตลาดมาเป็นปี ทั้งที่ประเทศอื่นๆ [...]
ฉลองครบรองทศวรรษทั้งทีมิใช่แค่เปิดตัวรถใหม่มากหน้าหลายตาเท่านั้น แต่คราวนี้ถือโอกาสเปลี่ยนเอกลักษณ์โลโก้ 4 ห่วงของแบรนด์เสียใหม่
ประวัติ คร่าว ๆ ของโลโก้นี้เราขอย้อนยุคสมัย Auto Union หรือสหภาพยานยนต์ทั้ง 4 ราย ปี 1932 เมื่อรวมตัวกันแล้วจึงต้องออกแบบโลโก้ถึงความยิ่งใหญ่ทั้ง 4 เหล่าจึงได้เป็นวงกลมซ้อนกัน 4 ห่วงเสมือนตัวแทน 4 แบรนด์เรียงตามลำดับดังนี้ Audi DKW Horch และ Wanderer ปัจจุบัน 3 แบรนด์หลังได้ล้มหายตายจากไปแล้วเหลือไว้แค่แบรนด์ Audi เท่านั้น
ต่อ มาในปี 1965 แบรนด์ Audi จัดการนำโลโก้ 4 ห่วงตั้งแต่ยุค Auto Union มาปัดฝุ่นเสียใหม่เพื่อแสดงให้เห็นว่า Audi กำลังจะฟื้นคืนชีพกันอีกครั้ง(แบบฉายเดี่ยว) และใช้จวบจบปัจจุบันนี้
ใช้ โลโก้นี้มายาวนานมากจนถึงยุคศตวรรษที่ 21 ยุคปัจจุบัน Audi จึงปรับปรุงโลโก้ขึ้นใหม่เสียเพิ่มความทันสมัยมากขึ้นด้วยความมันเงาของพื้น ผิวที่สะท้อนและเปล่งประกายมากกว่าเดิม หากสังเกตให้ดีเส้นขอบนูนโลโก้เก่าจะอยู่กึ่งกลางทำให้สะท้อนเงาดูลึกมีมิติ แต่ของใหม่ลดความลึกของวงกลมดูตื้นขึ้นลดแสงสะท้อนเงาในวงกลมทำให้ดูเรียบ ง่ายแต่ดูได้นานกว่า
นอกจากนี้ยังเปลี่ยนฟอนต์เสียใหม่จากตัวอักษร ประดิษฐ์อันโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์วางตรงกลางใต้โลโก้ 4 ห่วง [...]
